储能产业链 价格成本预测报告 新增覆盖：
⦁ 306 Ah 储能电芯海外价格预测 ⦁ 直流侧储能电池舱 4h 液冷集装箱价格预测｜点击索取报告样本：
锂矿及锂盐
近期储能产业链关键原材料价格继续走高。截至 1 月 20 日，锂辉石精矿（SC6）CIF 报价每公吨 1,930-1,980 美元，均价每公吨 1,955 美元，环比上期上涨 28.2%；电池级碳酸锂现货价每公吨 14.7-15.4万元人民币，均价约每公吨 15.1万元人民币，环比上期上涨 28.6%。近期盘面资金博弈加剧，价格呈现宽幅震荡特征，上周锂盐在快速拉升后出现明显回撤。政策端方面，1 月 8 日财政部、税务总局发布出口退税调整政策，市场对“抢出口、排产前置”的预期升温，短期情绪上对锂盐形成支撑；但从一月以来的走势看，期货端资金与情绪的影响强于基本面变化，波动显著放大。锂精矿价格随盘面与锂盐现货上行同步抬升。供应端方面，近日市场流传的江西云母矿采矿许可证相关信息显示，该项目仍处于矿种变更及手续推进阶段，距离形成实物供给仍有时间差。即便相关证照进展顺利，复产仍需配套完成安全生产等法定程序，并与盐厂备矿及到货节奏相匹配，短期难以显著增加现货供应，市场对江西云母矿“供给恢复滞后”的预期对盘面形成支撑。需求端，目前下游整体呈现淡季不淡特征，动力需求虽偏弱但储能需求维持高位；在订单询价带动下，部分电芯企业对高价碳酸锂的接受度边际抬升。不过，现价快速上冲后已处于高位区间，下游补库更趋谨慎，若后续供应端进展逐步明朗、同时需求进入季节性回落窗口，碳酸锂价格短期仍以宽幅震荡为主，并存在阶段性回调压力。
中国区市场电芯（储能电芯）
近期储能电芯报价延续上涨态势。据最新统计，方形磷酸铁锂储能电芯各型号价格如下：100 Ah 价格区间为每瓦时 0.395-0.465 元人民币，均价为每瓦时 0.430元人民币，环比上期上涨每瓦时 0.028 元人民币；280 Ah 价格区间为每瓦时 0.320-0.365 元人民币，均价为每瓦时 0.343 元人民币，环比上期上涨每瓦时 0.023 元人民币；314 Ah 价格区间为每瓦时 0.320-0.365 元人民币，均价为每瓦时 0.343 元人民币，环比上期上涨每瓦时 0.023 元人民币。近期电芯端上游成本压力持续抬升，碳酸锂价格进一步上行至阶段性高位，储能级磷酸铁锂价格突破每公吨 5 万元人民币，成本传导压力明显增大，头部企业散单报价出现一周一价的情况。与此同时，出口退税政策调整带来阶段性“抢出口”预期，外需交付节奏前置，使短期价格中枢易涨难跌。定价机制上，随原材料波动加剧，部分企业在中远期合同中采用与碳酸锂、铜、六氟磷酸锂等核心材料挂钩的联动报价条款愈发常见，以降低单边价格风险。需要注意的是，头部央企框采价相较现货高位仍留有下行空间，反映产业链对后续原料与电芯价格回落仍保留预期；但在上游未出现明确回落、供需仍偏紧的阶段，电芯价格短期预计维持高位震荡，后续回落更依赖原料端降温与交付节奏趋缓。
中国区市场储能系统
近期中国区市场储能系统中标价持续回升。根据最新统计，直流侧液冷集装箱（2h）价格区间为每瓦时 0.42-0.50 元人民币，均价每瓦时 0.46 元人民币；交流侧液冷集装箱（1h）价格区间为每瓦时 0.79-0.85 元人民币，均价每瓦时 0.82 元人民币；交流侧液冷集装箱（2h）价格区间为每瓦时 0.48-0.58 元人民币，均价每瓦时 0.53 元人民币；交流侧液冷集装箱（4h）价格区间为每瓦时 0.46-0.52 元人民币，均价每瓦时 0.49 元人民币。近期储能电芯价格持续走高，成本向系统端传导加快，带动系统报价与中标均价同步上移，但系统端涨幅整体弱于电芯端，主要受项目竞价强度、配置优化空间以及集成商阶段性让利与成本消化能力影响。需求侧来看，近期开标与公示项目数量偏少。与此同时，招标规则持续收紧，对集成商的准入与履约要求显著提高，实际投运业绩、并网适配与安全合规能力、质保年限、可用率考核及运维响应等条款权重上升，低价压配置、压质保的竞争模式空间进一步收窄。值得注意的是，目前部分远期框架采购价格仍明显低于近期项目开标水平，招标方与供给端对后续成本回落仍保留预期。若电芯价格维持高位，系统端报价存在进一步跟涨的可能，但涨幅仍将受招标节奏与竞争强度约束。
2026 年 1 月 8 日，财政部、税务总局发布《关于调整光伏等产品出口退税政策的公告》，明确电池产品增值税出口退税率将于 2026 年 4 月 1 日至 2026 年 12 月 31 日由 9% 下调至 6%，并自 2027 年 1 月 1 日起取消电池产品增值税出口退税。 该政策将直接压缩出口链条的退税收益，短期最直接的影响是订单与交付节奏前置：海外客户更倾向在退税下调前锁定价格与交期，带动 2026 年 “抢出口、抢报关”现象强化，并可能使部分 2027 年订单与交付节奏向 2026 年前置。对全年出海交付形成阶段性支撑。中长期看，退税红利退出将削弱低毛利出口业务的缓冲空间，倒逼企业从“以价换量”转向以交付确定性、质量稳定性与工程服务能力争取订单，行业竞争结构有望更快走向理性化与分层化。
